越野牧马人改装｜入门攻略之轮胎篇上篇聊了牧马人入门改装中的升高选择，这次咱们就来详细说说另一个入门改装必备的东西——轮胎。如果你的牧马人已经升高了，却还用着原厂轮胎或者选错了轮胎，那就像大人穿着小鞋，或者普通人硬塞进篮球明星的鞋里，走路都费劲，更别说跑起来了。所以今天我就来给大家总结一下轮胎的选择方法，记得点赞收藏哦！首先，轮胎里常见的MT和AT到底该怎么选呢？**1. AT轮胎** AT轮胎（全地形轮胎）更适合城市越野玩家和轻度越野爱好者。它比普通公路胎的齿锯稍微大一些，能适应多种路况，既能跑城市铺装道路，也能应对一些不太难的越野路段，属于多功能轮胎，市面上也比较常见。AT轮胎的花纹设计比较粗犷，胎距较大，但它的缺点是胎噪比较大，驾驶舒适度一般。**2. MT轮胎** MT轮胎（泥地胎）更适合资深越野玩家，尤其是喜欢玩泥地和沙漠的朋友。MT轮胎的花纹和胎牙设计很夸张，胎壁也更硬，专门为泥泞路面设计，抓地力和越野能力都很强，玩泥巴时能给你更好的体验。但它的油耗比较高，不太适合日常城市驾驶。选好了型号，接下来就是尺寸问题了。 牧马人原厂轮胎尺寸是245-75-17，但对于升高后的牧马人来说，这个尺寸就显得太“旷”了。 - 如果你主要是城市越野或轻度越野，升高2.5寸配上35寸的轮胎，外观和性能都会很协调。 - 对于越野爱好者来说，升高3.5寸加装37寸轮胎是最具性价比的选择。 - 至于4.5～6寸的升高，虽然日常生活中不太常见，但40寸的轮胎一定能完美匹配它。希望这些建议能帮到大家，下次改装轮胎时心里就有谱啦！ 牧马人 2025‑03‑31 暂无评论内容
来发布第一条评论吧